Förbifart Stockholm planeras bli en ny vägförbindelse som ska gå från E 4/E 20, Kungens kurva i söder till E 4, Häggvik i norr. Största delen av vägen kommer att förläggas under jord. Av den 21 km långa sträckan kommer cirka 16 km att gå i tunnel. Byggstart är planerad till tidigast år 2012 och bygget beräknas ta minst 8 år.
Förbifart Stockholm ska:
Minska trängseln på infartslederna
Knyta samman de norra och södra länsdelarna och avlasta Stockholms centrala delar
Förbättra möjligheterna att få en gemensam arbets- och bostadsmarknad för hela regionen
Ge förutsättningar för utveckling av en region med stark tillväxt
Möjliggöra en flerkärnig region med flera centra
Skapa en förbifart för långdistanstrafik.
Om infrastruktur
I Sverige går transporterna till den allra största delen på våra vägar. Trots det har det hittills investerat mer i järnvägarna än vägarna, där det största behovet av ytterligare resurser finns.
Regeringen har nu aviserat ändring på detta. Läs mer i våra nyhetsbrev om kommentarer kring det och även våra synpunkter på Förbifart Stockholm. Bilbranschen opinion nr 1 2008 finns bifogat med namnet "vagopinion" under rubriken "filer" i högermenyn. Bilbranschen opinion nr 4 2008 finns här.
Underlag visar att Förbifart Stockholm skulle ge miljövinster, trots en kalkylerad trafikökning.
Här kan du läsa debattartikeln (23 maj 2008) om Förbifart Stockholm av Vägverkets gd Ingemar Skogö.
Under "filer" kan du se vår annonskampanj om Förbifart Stockholm. Den gick på utvalda biografer och stortavlor i Stockholmsområdet under maj och juni månad sommaren 2008.