Alliansens tankar kring den nya trafikförsäkring leder till en överbeskattning av privatpersoners transporter.
Alliansregeringen har som målsättning att trafikens olyckskostnader ska finansieras av bilisternas trafikförsäkring och användas för att utveckla trafiksäkerheten och rehabiliteringen.
Som ett första steg i detta arbete har en skatt på trafikförsäkringspremier införts från 1 juli 2007. Skatten utgår med 32% av trafikförsäkringspremien och beräknas ge staten ökade skatteintäkter på 1,5 miljard kr under 2007 och ca 3 miljarder per år 2008-2009.
På sikt är det meningen att en överföring skall ske av statens samtliga kostnader för trafikskadades sjukpenning och sjukersättning till trafikförsäkringen. En fullständig överföring av dessa kostnader till trafikförsäkringspremien motsvarar en bränsleskattehöjning på runt en krona per liter. Frågan ska dock utredas först.
Redan idag betalar bilisterna för trafikens olyckskostnader genom energiskattedelen på bränslet. När inte bensinskatten sänkts, som en följd av det nya förslaget, dubbelbeskattas dagens bilister för olyckskostnaderna.
Enligt Statens Institut för kommunikationsanalys (SIKA), bär bilismen i princip sina samhällsekonomiska kostnader. Nya bilar och bensinbilar i glesbygden är överbeskattade medan gamla bilar och trafik i tätort är något underbeskattade. Skillnaderna beror på att miljökostnaderna vid tätortskörning och av gamla bilar är högre.