Det är ingen nyhet att batterierna är den största utmaningen för eldrivna bilar.
För ägarna är problemet hur batterierna ska kunna laddas på ett snabbt och bekvämt sätt, enligt Dagens industri (9 juni, sid. 26). Trådlös överföring, eller induktionsladdning, framstår allt mer som svaret.
Tekniken innebär att man parkerar ovanför en platta i marken där primärspolen är placerad medan sekundärpolen sitter i bilen. Att ladda ett batteri på 24 kWh fullt kräver en timme och 20 minuter. En fördel är att laddningen startar utan att bilföraren behöver göra något.